111
Recorrente: O depositante. @Despacho: Recurso conhecido e negado provimento. Mantido o indeferimento do pedido. [111]
11/23/2021
RPI 2655
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Official data from INPI
MATERIAL DE FRICÇÃO SINTERIZADO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO DE ALTA VELOCIDADE
Em AnáliseInvention PatentPCT · JP2012058102
Application data
Number
112013025270Type
Invention Patent
Filing
03/28/2012
Publication
12/13/2016
PCT
JP2012058102 Progress at the INPI
- Filing03/28/12
- Publication12/13/16
- Examination
- Refused11/23/21
- Grant
- In force
The application was refused on 11/23/2021 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 11/23/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
N. C. (pessoa física)
JP
NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION
JP
Inventors
F. I. (pessoa física)
JP
F. K. (pessoa física)
JP
K. A. (pessoa física)
JP
O. K. (pessoa física)
JP
Technical data
IPC Classification
Priority claims
JP
2011-075343 · 03/30/2011
Abstract
MATERIAL DE FRICÇÃO SINTERIZADO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO DE ALTA VELOCIDADE A invenção refere-se a um material de fricção sinterizado exibindo alta força de frenagem e sendo excelente na estabilidade da força de frenagem a alta temperatura. O material de fricção sinterizado da presente invenção inclui uma composição química contendo: por % em massa, 7,5% ou mais de Fe, 50% ou mais de Cu, 5 até 15% de grafite, 0,3 até 7% de dissulfeto de molibdênio, e 0,5 até 10% de sílica, sendo que o valor de Fe/Cu é de 0,15 até 0,40.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Alteração de nome deferida
#25.4
09/17/2019
RPI 2541
Petição de recurso
#12.2
02/05/2019
RPI 2509
Indeferimento
#9.2
09/25/2018
RPI 2490
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
05/08/2018
RPI 2470
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
12/13/2016
RPI 2397
Alteração de dados cadastrais
#1.1
01/07/2014
RPI 2244
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