DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UM MOTOR BICOMBUSTÍVEL, MÉTODO PARA OPERAR UM MOTOR BICOMBUSTÍVEL, KIT DE PLATAFORMA TRANSVERSAL PARA RETROAJUSTAR UM MOTOR PARA CONVERTER O MOTOR 5 PARA UM MOTOR BICOMBUSTÍVEL, NO QUAL UM DOS COMBUSTÍVEIS É UM COMBUSTÍVEL BASEADO EM NÃO CARBONO E DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UM MOTOR BI-COMBUSTÍVEL ASPIRADO NATURALMENTE

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Abstract

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UM MOTOR BICOMBUSTÃVEL, MÃTODO PARA OPERAR UM MOTOR BICOMBUSTÃVEL, SISTEMA PARA CONTROLAR UM MOTOR BICOMBUSTÃVEL, KIT DE PLATAFORMA TRANSVERSAL PARA RETROAJUSTAR UM MOTOR PARA CONVERTER O MOTOR PARA UM MOTOR BICOMBUSTÃVEL, NO QUAL UM DOS COMBUSTÃVEIS PODE SER UM COMBUSTÃVEL NÃO BASEADO EM NÃO CARBONO E DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UM MOTOR BI-COMBUSTÃVEL ASPIRADO NATURALMENTEUm motor de gasolina convencional é retroajustado para operar como um motor bicombustível calibrado para queimar o gás de Hidrogênio como um combustível primário e gasolina como um combustível secundário e diversas proporções de ar e combustível aceitáveis enquanto evira proporções de ar e combustível proibidas. O motor é preferencialmente operadopara queimar combustível de Hidrogênio em um modo carregado e em um modo escasso em determinadas proporções de ar e combustível aceitáveis, onde ocorrem emissões de NOxrelativamente muito pequenas. Quando for solicitada potência ou aceleração adicional, os injetores de combustível controlados por processador são operados para injetarquantidades relativamente pequenas de gasolina no motorresultado em uma mistura de combustível que evita aumentosnas emissões de NOx, uma vez que o processador controla o motor para operar em uma proporção de ar e combustívelestequiométrica, onde um conversor catalítico tem melhorcapacidade de reduzir emissões prejudicais no ambiente. A injeção do combustível de gasolina líquido secundário para o combustível de Hidrogênio gasoso, a temperatura dos combustível reduz significativamente ou elimina a tendênciade arranque do motor. O motor tem um aspecto de segurança em que o combustível de Hidrogênio é cortado se for detectado o vazamento de Hidrogênio. O motor, então, opera com combustível de gasolina utilizado como um combustível de reserva. para queimar combustível de Hidrogênio