MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA MULTIMODAL DE ALTA EFICIÊNCIA

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Abstract

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA MULTIMODAL DE ALTA EFICIÊNCIA. Um motor de combustão interna pode ser operado em um modo de eficiência para fornecer uma primeira faixa de saída de energia entre zero e um nível de saída de energia de transição e em um modo de energia para proporcionar uma segunda faixa de saída de energia entre o nível de saída de energia de transição e um nível máximo de saída de energia. Um primeiro ponto de ignição e uma primeira proporção ar/combustível da mistura podem ser usados no modo de eficiência para evitar autoignição prematura da mistura do ar de entrada e um combustível de acordo com um teor de octagono do combustível e da taxa de compressão acima de 13:1. Um segundo ponto de ignição e uma segunda proporção de ar/combustível da mistura podem ser usados para evitar autoignição prematura da mistura de acordo com o teor de octano do combustível e a taxa de compressão acima de aproximadamente 13:1. Para facilitar ainda uma operação sem ocorrência de choque de tal motor, turbulência pode ser transmitida á mistura para promover um período de queima mais rápido e podem ser evitadas temepraturas altas que podem conduzir á autoignição prematura da mistura.