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Official data from INPI

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE AUTOMÓVEL

Em ExigênciaInvention Patent

Application data

Invention Patent MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE AUTOMÓVEL de DAIHATSU MOTOR CO., LTD. — IPC F02B 33/00
Invention Patent MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE AUTOMÓVEL de DAIHATSU MOTOR CO., LTD. — IPC F02B 33/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102023016378

Type

Invention Patent

Filing

08/15/2023

Publication

04/30/2024

Progress at the INPI

Technical opinion to answer
  1. Filing08/15/23
  2. Publication04/30/24
  3. Examination
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The INPI issued a technical opinion on patentability. The applicant must respond for examination to continue.

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Latest action published by the INPI: 12/23/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

DAIHATSU MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventors

M. K. (pessoa física)

JP

N. S. (pessoa física)

JP

R. K. (pessoa física)

JP

S. T. (pessoa física)

JP

S. K. (pessoa física)

JP

T. M. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2022-167687 · 10/19/2022

Abstract

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE AUTOMÓVEL. A presente invenção refere-se a uma bomba de vácuo (12) para um servo freio, como um exemplo, que é fixado sobre uma superfície lateral esquerda (uma superfície lateral) de uma tampa de cabeçote (3), e uma bomba de combustível de alta pressão (21) é fixada em uma porção à esquerda do centro de uma superfície superior da tampa de cabeçote (3). Uma região acima de uma peça lateral esquerda da tampa de cabeçote (3) e no sentido traseiro da bomba de combustível de alta pressão (21) constitui uma área de exigência de tubulação e fiação (46) quando uma tubulação e chicotes de fios são dispostos de maneira complicada. Um tubo de combustível de alta pressão (25) que supre combustível pressurizado é disposto de tal modo a, sem passar através da área de exigência de tubulação e fiação (46), se estender para um lado frontal do corpo principal de motor (4) e, depois, se enrolar em torno da bomba de vácuo (12) do servo freio a partir de baixo. Uma peça saliente no sentido dianteiro (25b) do tubo de combustível de alta pressão (25) é protegida por um protetor (34) feito de uma chapa metálica.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Parecer de pré-exame

#6.23

12/23/2025

RPI 2868

Publicação do pedido de patente

#3.1

04/30/2024

RPI 2782

Pedido de patente depositado

#2.1

10/24/2023

RPI 2755

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870230072275' em 15/08/2023 14:29 (WB)

08/29/2023

RPI 2747

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