SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA DO DIFERENCIAL DE BLOQUEIO, E, MÉTODO REALIZADO POR UM SUBSISTEMA DE PROCESSAMENTO

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Abstract

SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA DO DIFERENCIAL DE BLOQUEIO, E, MÉTODO REALIZADO POR UM SUBSISTEMA DE PROCESSAMENTO.Um sistema de gerenciamento de energia do diferencial de bloqueio (12) do veículo de trabalho (10) inclui sensores de velocidade do eixo de rodas (48) para monitorar as velocidades rotacionais dos semieixos do eixo de rodas (62, 64). Os semieixos do eixo de rodas (62, 64) são acoplados por meio de um diferencial de bloqueio (66), que contém um mecanismo de embreagem do diferencial (116). Um subsistema de processamento (42) é configurado para: (i) quando o diferencial de bloqueio (66) for colocado em um estado bloqueado, calcular uma força de bloqueio do diferencial aplicada ao mecanismo de embreagem (116), e calcular uma velocidade de patinação do diferencial a partir de uma disparidade nas velocidades rotacionais dos semieixos do eixo de rodas (62, 64); (ii) estimar uma temperatura interna do mecanismo de embreagem (116) com base, pelo menos em parte, na força de bloqueio do diferencial e na velocidade de patinação do diferencial; (iii) detectar eventos de superaquecimento do diferencial durante os quais a temperatura interna do mecanismo de embreagem (116) excede um primeiro limiar de temperatura crítico; e (iv) realizar pelo menos uma ação de superaquecimento do diferencial em resposta à detecção de um evento de superaquecimento do diferencial.