MÉTODO E SISTEMA PARA PILOTAR UMA AERONAVE

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Um sistema e um método para planejar e pilotar um perfil vertical de cruzeiro de custo ideal em combinação com uma restrição de tempo de chegada exigido (RTA). O método pode ser implementado como uma única função em um sistema de gerenciamento de voo (FMS). O FMS (10) planeja a trajetória de aeronave com perfis de cruzeiro vertical e de velocidade que são otimizados para minimizar o custo de voo (por exemplo, queima de combustível) ainda atendendo à restrição de tempo. Quando apropriado sob as circunstâncias, esta função integrada é também capaz de degradar o perfil vertical de cruzeiro a fim de abrir a janela de RTAs alcançáveis e aumentar a taxa de sucesso de RTA. O método também monitora o progresso do voo ao longo da trajetória planejada já que as condições de voo reais podem diferir das condições de voo previstas, e readapta o perfil de velocidade de cruzeiro quando o tempo de chegada estimado estiver desviando da restrição de RTA em mais que um limiar especificado.