MÉTODO PARA INJEÇÃO OTIMIZADA DE COMBUSTÍVEL EM SISTEMAS DE BOMBAS DE COMBUSTÍVEL DIESEL

IPC Classification

Abstract

A presente invenção refere-se a um método para injeção otimizada de combustível em sistemas de bombas de combustível diesel, pelo ajuste da abertura da válvula eletromagnética, através da compensação do tempo de abertura em um circuito elétrico, o método compreendendo as etapas de: i. coletar valores de resistência com base nos valores de rotações por minuto, temperatura e tempo de energização, para cada ciclo e em cada bomba do sistema; ii. gerar um mapa de valores de resistência com base nos valores coletados na etapa i; iii. medir a resistência entre os perfis de corrente para cada ciclo, em cada bomba do sistema; iv. comparar o valor da resistência medida na etapa iii com um valor de resistência no mapa de valores gerado na etapa ii; v. corrigir o tempo de energização com base na comparação do valor da resistência da etapa iv para cada ciclo, em cada bomba do sistema; vi. repetir as etapas i a v durante a operação do sistema.