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Official data from INPI

LINHA DE GASES DE EXAUSTÃO PARA UMA BATERIA EM UMA AERONAVE

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent LINHA DE GASES DE EXAUSTÃO PARA UMA BATERIA EM UMA AERONAVE de AIRBUS OPERATIONS GMBH — IPC H01M 10/42
Invention Patent LINHA DE GASES DE EXAUSTÃO PARA UMA BATERIA EM UMA AERONAVE de AIRBUS OPERATIONS GMBH — IPC H01M 10/42. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102018074585

Type

Invention Patent

Filing

11/28/2018

Publication

06/25/2019

Progress at the INPI

  1. Filing11/28/18
  2. Publication06/25/19
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 11/28/2018 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 05/31/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

AIRBUS OPERATIONS GMBH

DE

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Inventors

D. H. (pessoa física)

DE

J. M. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

102017128251.3 · 11/29/2017

Abstract

LINHA DE GASES DE EXAUSTÃO PARA UMA BATERIA EM UMA AERONAVE. A invenção se refere a uma linha de gases de exaustão (10) e a uma aeronave (100) compreendendo uma linha de gases de exaustão (10) desta natureza, que protege uma bateria (130) de influências externas, assim como protege os sistemas que envolvem a bateria (130) de um eletrólito proveniente da bateria. A linha de gases de exaustão (10) para uma bateria (130) em uma aeronave (100) apresenta uma primeira seção de tubo (12) que pode ser conectada à bateria compreendendo uma extremidade de admissão (14) e um primeiro flange (16) e uma segunda seção de tubo (18) separada compreendendo uma segunda extremidade de evacuação (20) e um segundo flange. A linha de gases de exaustão (10) apresenta ainda uma manga interna (24) e uma manga externa (26). A manga interna e a manga externa são constituídas por um material sem condutividade elétrica. A manga interna (24) está posicionada na face externa (28, 29) do primeiro flange (16) e do segundo flange (22). A manga externa (26) envolve o primeiro flange (16), o segundo flange (22) e a manga interna (24). O primeiro flange (16) e o segundo flange (22) estão fixados um no outro de forma que pelo menos a segunda seção de tubo (18) está eletricamente isolada por meio da manga interna (24) e da manga externa (26) e é resistente ao calor até a uma temperatura de pelo menos 1100 °C por meio da combinação da manga interna (24) e da manga externa (26) e é resistente à pressão até uma pressão de pelo menos 8 bar, respectivamente, durante um período de tempo de pelo menos 120 s.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

05/31/2022

RPI 2682

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

03/15/2022

RPI 2671

Publicação do pedido de patente

#3.1

06/25/2019

RPI 2529

Pedido de patente depositado

#2.1

01/15/2019

RPI 2506

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180156186' em 28/11/2018 14:44 (WB)

12/04/2018

RPI 2500

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