MÉTODO DE PARTIDA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

IPC Classification

Priority claims

Abstract

A invenção diz respeito a um método de partida de um motor de combustão interna que possui pelo menos um cilindro, um acionador de partida controlável e um dispositivo de injeção de combustível controlável, em que pelo menos uma válvula de descompressão para redução da compressão que ocorre durante o funcionamento do motor de combustão interna quando de uma fase de compressão é atribuída a pelo menos um cilindro, particularmente a cada cilindro do motor de combustão interna. É provido, de acordo com a invenção, que uma rotação de partida definida esteja e/ou seja predeterminada na unidade de controle; que, no caso de uma ativação controlada do acionador de partida, a pelo menos uma válvula de descompressão seja aberta de maneira automaticamente controlada por meio de uma unidade de controle e que a unidade de controle detecte a rotação de partida atual do motor de combustão interna e, quando a rotação de partida definida for atingida, feche a pelo menos uma válvula de descompressão e ative o dispositivo de injeção de combustível.