SISTEMA DE TRANSMISSÃO DE ENERGIA VEICULAR

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Um sistema de transmissão de energia veicular (16) incluindo uma embreagem de tranca (D1) tendo um mecanismo de tela síncrona para conectar e desconectar seletivamente um eixo rotativo (44) tendo dentes externos (44), e uma engrenagem de embreagem (54) girável relativa ao eixo rotativo, em e entre si. O sistema de transmissão de energia incluindo: um primeiro pistão (90) disposto no interior de um furo central (44a) formado através do eixo rotativo (44), tal que o primeiro pistão é axialmente recíproco; uma luva (56) conectada ao primeiro pistão, e tendo dentes internos (56s) encaixando com os dentes externos do eixo rotativo, de modo que a luva é girada com o eixo rotativo, e tal que a luva é axialmente recíproca junto com o primeiro pistão de acordo com o movimento axial do primeiro pistão; um anel sincronizador (78) suportado em contato de deslizamento com uma superfície afilada circunferencial externa (54t) da engrenagem de embreagem, tal que o anel sincronizador é girável relativo à engrenagem de embreagem; e um atuador (112) incluindo um segundo pistão (92; 200) para avançar axialmente o primeiro pistão para, desse modo, trazer os dentes internos da luva em engatamento de encaixe com a engrenagem de embreagem através do anel sincronizador. O primeiro pistão e o segundo pistão são dispostos coaxialmente com o eixo rotativo.