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Official data from INPI

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, JUNTA DE CABEÇOTE DE CILINDRO, CABEÇOTE DE CILINDRO, BLOCO DE MOTOR, VEÍCULO E MÉTODO PARA DESCARGA DE GÁS DE FUGA

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, JUNTA DE CABEÇOTE DE CILINDRO, CABEÇOTE DE CILINDRO, BLOCO DE MOTOR, VEÍCULO E MÉTODO PARA DESCARGA DE GÁS DE FUGA de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01M 13/04
Invention Patent MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, JUNTA DE CABEÇOTE DE CILINDRO, CABEÇOTE DE CILINDRO, BLOCO DE MOTOR, VEÍCULO E MÉTODO PARA DESCARGA DE GÁS DE FUGA de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01M 13/04. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102018002165

Type

Invention Patent

Filing

01/31/2018

Publication

10/30/2018

Progress at the INPI

  1. Filing01/31/18
  2. Publication10/30/18
  3. Examination
  4. Allowance05/09/23
  5. Grant06/06/23
  6. In force01/31/38

The patent was granted on 06/06/2023 and is in force until 01/31/2038. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:01/31/2038

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Latest action published by the INPI: 06/06/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventors

A. B. (pessoa física)

DE

T. L. (pessoa física)

DE

W. S. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

102017001255.5 · 02/10/2017

Abstract

A invenção diz respeito a um motor de combustão interna (10) para um veículo. O motor de combustão interna (10) possui um cabeçote de cilindro (12), um bloco de motor (14) e uma junta de cabeçote de cilindro (16). O cabeçote de cilindro (12), a junta de cabeçote de cilindro (16) e o bloco de motor (14) formam uma região de vedação (18) para vedação pelo menos de uma câmara de combustão (20). Um primeiro recesso (28A; 28B; 28C) é disposto dentro da região de vedação (18) e afastado em relação a pelo menos uma câmara de combustão (20). Um primeiro canal de gás de fuga (30A; 30B; 30C) se estende a partir do primeiro recesso (28A; 28B; 28C) até uma primeira superfície (32A; 32B; 32C) exposta ao ambiente do motor de combustão interna (10) e/ou até um canal de exaustão (42B) do motor de combustão interna (10).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 31/01/2018, observadas as condições legais

06/06/2023

RPI 2735

Deferimento

#9.1

05/09/2023

RPI 2731

Retificação de publicação

#3.8

Relativa ao item (30).

11/01/2022

RPI 2704

Parecer de pré-exame

#6.23

09/13/2022

RPI 2697

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/30/2018

RPI 2495

Pedido de patente depositado

#2.1

07/24/2018

RPI 2481

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180008614' em 31/01/2018 16:47 (WB)

02/06/2018

RPI 2457

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