UNIDADE SINCRONIZADORA PARA TRANSMISSÃO MANUAL, E, TRANSMISSÃO MANUAL PARA VEÍCULO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

A presente invenção refere-se a uma unidade sincronizadora para transmissão manual, particularmente de um veículo automotor, que possui um centro (10) que é adaptado para conexão a uma alavanca de câmbio (2) para rotação conjunta com ele e inclui denteamento externo contínuo em circunferência (14), uma manga deslizante (16) que é recebida sobre o denteamento externo (14) do centro (10) para deslocamento na direção axial, mas de forma a ser acoplada na direção da circunferência para evitar rotação relativa, pelo menos um anel sincronizador (50, 54; 70) que inclui uma superfície de fricção preferencialmente em forma de cone para acoplamento por fricção do anel sincronizador a uma marcha de mudança de velocidade (3, 4) da transmissão manual e é adaptada para acionamento pela manga deslizante (16), e um anel de mola (22, 24) que é disposto em um lado axial do denteamento externo (14) do centro (10) e configurado para travar a manga deslizante (16) em posição neutra, em que o anel de mola (22, 24) repousa contra um lado frontal (40) da manga deslizante (16) e é disposto operativamente entre a manga deslizante (16) e o anel sincronizador (50, 54; 70). A presente invenção também se refere a uma transmissão manual para veículo que possui pelo menos uma unidade sincronizadora (10, 16, 22, 24) desse tipo.