MÉTODO E SISTEMA PARA DECOLAGEM CURTA ABORTADA

IPC Classification

Priority claims

Abstract

MÉTODO E SISTEMA PARA DECOLAGEM CURTA ABORTADA. Trata-se de uma modalidade não limitadora que fornece melhoras importantes no desempenho da aeronave em sistemas de decolagem curta abortada ao detectar automaticamente se a velocidade da aeronave não excede Vshort, em que Vshort > V1; detectar automaticamente se um dos ditos múltiplos motores falhou durante a decolagem enquanto a aeronave ainda estava em contato com o solo; e se a velocidade da aeronave não exceder Vshort e um motor falhar, executar automaticamente uma sequência de abortamento de decolagem autônoma para permitir um peso de decolagem melhorado no caso de uma decolagem abortada de modo autônomo por falha de um único motor. O aumento do peso de decolagem da aeronave leva ao aumento da quantidade de combustível e da carga útil. O aumento da carga útil permite o aumento da capacidade de carga e/ou de passageiros. O aumento da quantidade de combustível permite que a aeronave alcance faixas maiores. Uma aeronave dotada do sistema proposto, que reduz a distância para aceleração e parada, pode, então, operar em pistas menores em comparação com a técnica anterior.