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Official data from INPI

SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIA RETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOS

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIA RETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOS de INSTITUTO NACIONAL DE PESQUISAS ESPACIAIS - INPE — IPC G01S 13/04
Invention Patent SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIA RETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOS de INSTITUTO NACIONAL DE PESQUISAS ESPACIAIS - INPE — IPC G01S 13/04. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102016028342

Type

Invention Patent

Filing

12/02/2016

Publication

10/09/2018

Progress at the INPI

  1. Filing12/02/16
  2. Publication10/09/18
  3. Examination
  4. Allowance02/06/24
  5. Grant03/19/24
  6. In force12/02/36

The patent was granted on 03/19/2024 and is in force until 12/02/2036. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:12/02/2036

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Applicants and inventors

Applicants

INSTITUTO NACIONAL DE PESQUISAS ESPACIAIS - INPE

SP, BR

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Inventors

A. B. (pessoa física)

BR

L. B. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIARETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOScaracterizado por discernir via vários correlatores ecos de sinais GNSS retransmitidos pela aeronave,associar ecos específicos a elementos singulares do terreno via posição relativa entre os alvos a partir demapas digitais e sua posição aproximada obtida diretamente via GNSS, e eventuais dados de altímetro deprecisão, capaz de calcular sua posição com precisão suficiente para pousos seguros até mesmo em locaisde pouca infraestmtum de apoio a pousos e decolagens. Como o nível de transmissão de sinal édeterminado pela própria aeronave, dentro de um canal a ela alotado pelo controle de tráfego aéreo quandopertinente, ela não tem problemas de saturação ou sinal insuficiente. Bastam 3 pontos claramenteidentificáveis, para a aeronave achar sua posição via trilateração com precisão bem melhor que a diretavia GNSS, face a radiopropagação de sinal isenta de efeitos ionosféricos. A base de tempo é a saída dosinal da aeronave, e com a ida e volta do sinal, tem-se uma precisão nominal igual à de um sistema como dobro da banda de código

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 02/12/2016, observadas as condições legais

03/19/2024

RPI 2776

Deferimento

#9.1

02/06/2024

RPI 2770

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

11/07/2023

RPI 2757

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

10/03/2023

RPI 2752

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/18/2018

RPI 2502

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/09/2018

RPI 2492

Pedido de patente depositado

#2.1

08/21/2018

RPI 2485

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

03/20/2018

RPI 2463

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

12/26/2017

RPI 2451

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de protocolo DEINPI/SP 018160004355 de 02/12/2016

12/12/2017

RPI 2449

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