Sistema de gerenciamento térmico hidráulico de aeronave e método para fazer um sistema de gerenciamento térmico hidráulico de aeronave

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Abstract

A presente invenção refere-se a um sistema de gerenciamento térmico hidráulico de avião que utiliza combustível para resfriar o fluido hidráulico por meio de um trocador de calor. Uma bomba hidráulica inclui um fluxo de dreno de carcaça de fluido hidráulico a uma primeira temperatura para acionar um motor hidráulico; o motor hidráulico circula o fluido hidráulico para um reservatório a uma segunda temperatura. O trocador de calor está posicionado remotamente do tanque de combustível, e tem um primeiro e segundo canais posicionados em comunicação térmica para transferir calor do fluido hidráulico para o combustível. O motor hidráulico está mecanicamente acoplado na bomba de combustível; o motor hidráulico, acionado pelo fluxo de dreno de carcaça através do primeiro canal, assim opera a bomba de combustível para mover o combustível através do segundo canal. O sistema de gerenciamento térmico está configurado para assegurar que a) a bomba hidráulica circula o fluido hidráulico para o reservatório na segunda temperatura, e b) a segunda temperatura é sempre mais baixa do que a primeira temperatura (T1).