DESLOCAMENTO VETORIAL DA HASTE DO BRAÇO GIRATÓRIO ANGULAR UTILIZADO EM MOTORES A COMBUSTÃO

IPC Classification

Abstract

DESLOCAMENTO VETORIAL DA HASTE DO BRAÇO GIRATÓRIO ANGULAR UTILIZADO EM MOTORES A COMBUSTÃO que foi desenvolvida com a finalidade do braço giratório ter um deslocamento angular em relação ao centro vetor, descrevendo uma curvatura em relação ao centro do eixo da haste, estendendo-se num plano de simetria perpendicular ao eixo do pistão de forma que o deslocamento rotacional aumente a massa do mancal móvel deslocada para a esquerda obedecendo a rotação do virabrequim. Nessa configuração, quando o moente do eixo virabrequim atinge o ponto morto superior (PMS) a biela ainda não atingiu a posição vertical de (0°) e o pistão sofre uma pequena parada de 25 milésimo de segundo no ponto morto superior. Isso quer dizer que quando o virabrequim começa a descer o pistão sobe mais um pouco para que biela mude sua trajetória sofrendo um deslocamento acompanhando o sentido de rotação do eixo virabrequim. Durante a mudança de trajetória a combustão que ocorre 195º em relação ao ponto morto superior até o ponto morto inferior, esse processo permite uma maior queima da mistura ar-combustível gerando maior potência e torque ao motor. Com isso extrai-se maior energia possível por molécula (partícula) de combustível queimado no processo de combustão e expansão dos gases no interior do cilindro do motor de combustão interna, gerando uma pressão média efetiva desde o ponto morto superior (PMS) até o ponto morto inferior (PMI) muito superior aos motores atuais, que funcionam com a biela conhecida no estado da técnica.