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Official data from INPI

VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO — IPC F16F 15/30
Invention Patent VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO — IPC F16F 15/30. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102014016780

Type

Invention Patent

Filing

07/07/2014

Publication

11/24/2015

Progress at the INPI

  1. Filing07/07/14
  2. Publication11/24/15
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 02/23/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

V. E. (pessoa física)

FR

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Inventors

C. L. (pessoa física)

ES

Technical data

IPC Classification

Priority claims

FR

1356687 · 07/08/2013

Abstract

VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO. A invenção se refere a um volante bi-massa compacto (1) para veículo automotivo, incluindo: - um volante de inércia primário (2), destinado a ser fixado na extremidade de um virabrequim, e um volante de inércia secundário (3), móveis em rotação um relação ao outro em torno de um eixo de rotação X; - meios de amortecimento para transmitir um torque e amortecer os aciclismos de rotação entre os volantes de inércia primário (2) e secundário (3), tais meios de amortecimento incluído meios de atrito (24, 25, 26) dispostos para exercer um torque resistente de atrito entre os volantes de inércia primário (2) e secundário (3) quando de um desvio angular entre tais volantes de inércia primário (2) e secundário (3); tal volante bi-massa compacto (1) sendo caracterizado pelo fato de que os meios de amortecimento incluem uma tira elástica (17a, 17b), solidária em rotação com um de tais volantes de inércia primário (2) e secundário (3), e que possui uma superfície de came (20); e em que o amortecedor inclui um seguidor de came (21), portado pelo outro dos volantes de inércia primário (2) e secundário (3), e disposto para cooperar com tal superfície de came (20); tal superfície de came estando disposta de tal modo que, para um desvio angular entre o volante de inércia primário (2) e o volante de inércia secundário (3) em relação a uma posição angular de repouso, o seguidor de came (21) exerce um esforço de flexão sobre a tira elástica (17a, 17b), produzindo uma força de reação apta a trazer tais volantes de inércia primário (2) e secundário (3) para tal posição angular de repouso.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

02/23/2023

RPI 2720

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

11/01/2022

RPI 2704

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2342 de 24/11/2015, quanto ao ítem (54).

08/17/2021

RPI 2641

Exigência preliminar

#6.21

08/18/2020

RPI 2589

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/06/2018

RPI 2496

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/24/2015

RPI 2342

Pedido de patente depositado

#2.1

03/10/2015

RPI 2305

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

09/16/2014

RPI 2280

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20140021587 em 07/07/2014 04:29(RJ).

08/12/2014

RPI 2275

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