PROCESSO PARA ALTERAÇÃO DA DISTÂNCIA DO EIXO NO ACIONAMENTO DE COMANDO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COMANDADO POR UMA VÁLVULA, BEM COMO ACIONAMENTO DE COMANDO PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA ACIONADO POR VÁLVULA

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Abstract

RESUMOPatente de Invenção: "PROCESSO PARA ALTERAÇÃO DA DISTÂNCIA DO EIXO NO ACIONAMENTO DE COMANDO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO COMANDADO POR UMA VÁLVULA, BEM COMO ACIONAMENTO DE COMANDO PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO ACIONADO POR VÁLVULA". A invenção refere-se a um processo para compensar uma alteração na distância de eixo, no mecanismo de acionamento de um motor de combustão comandado por válvula, cujo ao menos um eixo de cames está montado no cabeçote de cilindro do motor de combustão e sendo acionada através de rodas dentadas retas, sendo que estão previstas uma roda dentada reta acionadora no eixo de manivela montado no alojamento da manivela do cilindro do motor de combustão, uma roda dentada reta acionada no eixo de cames e ao menos uma roda dentada intermediária montada no pino de montagem e sendo que o mecanismo de acionamento também apresenta um meio ao menos para compensar alterações de distâncias ente eixos, resultantes de trabalhos de reparos e que ocorrem entre o eixo de manivela e o eixo de cames. De acordo com a invenção, está previsto que no caso de uma alteração controladamente predeterminada da distância de eixos (a), no caso de reparos, ao invés de uma roda dentada intermediária original (6) ou ao invés de uma roda dentada original, representando um componente de uma roda dentada intermediária original, ser empregada uma roda dentada intermediária de substituição (7), de uma ou de várias bitolas, a qual, em comparação com a endentação original, é de tal modo, modificada que assim é compensada uma alteração na distância axial em uma medida definida. Além disso, é reivindicado um mecanismo de acionamento, no qual a roda dentada intermediária é formada por duas rodas dentadas (figura 3)