MOTOR DE TURBINA A GÁS DE ROTOR ABERTO DE CONTRAGIRO E MÉTODO PARA CONTROLAR UM MOTOR DE TURBINA A GÁS

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Abstract

MOTOR DE TURBINA A GÁS DE ROTOR ABERTO DE CONTRAGIRO E MÉTODO PARA CONTROLAR UM MOTOR DE TURBINA A GÁS Trata-se de um motor de turbina a gás de rotor aberto de contragiro que inclui: um rotor dianteiro não induzido (15) que inclui uma pluralidade de lâminas de rotor dianteiro e que inclui um atuador de ângulo de rotor dianteiro (14) para definir os ângulos de passo da lâmina da pluralidade de lâminas de rotor dianteiro; um rotor traseiro não induzido (13) que inclui uma pluralidade de lâminas do rotor traseiro e que inclui um atuador de ângulo de rotor traseiro (12) para definir os ângulos de passo da lâmina da pluralidade de lâminas do rotor traseiro; um motor de turbina a gás (10) que aciona os rotores não induzidos dianteiro e traseiro e que inclui um atuador de combustível (16) para definir o fluxo de combustivel ao motor de turbina a gás; e um sistema de controle de rotor aberto (18/20) que inclui um comando de ângulo de passo da lâmina dianteira do rotor (BetaF) eletricamente conectado ao atuador de ângulo de rotor dianteiro, um comando de ângulo de passo da lâmina traseira do rotor (BetaA) eletricamente conectado ao atuador de ângulo de rotor traseiro, um comando de fluxo de combustível (Wf) eletricamente conectado ao atuador de combustível, um sinal de retorno de velocidade do rotor dianteiro (Nf), um sinal de retorno de velocidade do rotor traseiro (Na), e um sinal de retorno de velocidade do núcleo do motor ou sinal de razão de pressão do motor (EPR). O sistema de controle de rotor aberto pode incluir um algoritmo de controle de Múltiplas Entradas e Múltiplas Saídas (MIMO) que inclui uma abordagem de inversão dinâmica para pelo menos o comando de ângulo de passo da lâmina dianteira do rotor (BetaF), o comando de ângulo de passo da lâmina traseira do rotor (BetaA), o sinal de retorno de velocidade do rotor dianteiro (Nf) e o sinal de retorno de velocidade do rotor traseiro (Na).