DISPOSITIVO MONITORADOR DE DESLOCAMENTO E PERFORMACE

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO MONITORADOR DE DESLOCAMENTO E PERFORMANCE.Método para melhorar a segurança durante a condução de um veículo automotor, caracterizado pelo fato de que compreende as etapas de coletar (S1) informação acerca do tráfego em faixas de tráfego adjacentes ao veículo e, quando necessário, apresentar (S2) a dita informação para o operador do veículo, ativar (S3) uma função existente do veículo para gerar uma vista aéreia do veículo, e fazer com que (S4) a dita função existente proveja uma vista aérea que compreende informação de tráfego acerca de faixas de tráfego adjacentes de acordo com as intenções do operador com relação à condução do veículo, caracterizado pela etapa de ativar a dita função existente do veículo para gerar uma vista aérea que tem lugar antes do operador mudar de faixas. Método de acordo com a reinvidicação 1, caracterizado pelo fato de que a etapa de ativar a dita função existente do veículo para gerar uma vista aérea tem lugar automaticamente durante e/ou antes de movimentos laterais do veículo. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a etapa de ativar a dita função existente do veículo para gerar uma vista aérea tem lugar automaticamente, mas somente acima de uma certa velocidade do veículo. Método de acordo com a revivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que a dita ativação automática tem lugar na indicação de direção de condução, saída do veículo e partir da faixa de tráfego, informação acerca de acesso para faixas de tráfego adjacentes, informação externa acerca da densidade de tráfego ao longo do itinerário do veículo. Sistema (I) para melhorar a segurança durante a condução de um veículo automotor (1), caracterizado pelo fato de que (100, 100) paa coletar informação acerca do tráfego enm faixas de tráfego adjacentes ao veículo e meios (100, 150) para, quando necessário, apresentar a dita informação para o operador do veículo, meios (100, 120) para ativar uma função existente do veículo para gerar uma vista aérea do veículo, e meios (100, 130) para fazer com que a dita função existente proveja uma vista aérea que compreende informação de tráfego acerca de faixas de tráfego adjacentes de acordo com as intenções do operador com relação à condução do veículo, caracterizado pelo fato de que os ditos meios (100, 120) para ativar a dita função existente do veículo para gerar uma vista aérea compreendem meios (100, 122, 126, 128, 129) para ativar a dita função antes de o operador mudar de faixas. Sistema de acrodo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que os ditos meios (100, 120) para ativar a dita função existente do veículo para gerar uma vista aérea compreendem meios (100, 122, 124, 126) par ativar automaticamente a dita função durante e/ou antes de movimentos laterais do veículo. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 5-6, caracterizado pelo fato de que os ditos meios par ativar a dita função existente do veículo para gerar uma vista aérea compreendem meios (100, 140) par ativar a dita função automaticamente, mas somente acima de uma certa velocidade do veículo. Sistema de acordo com a reivindicação 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que os ditos meios (100, 122, 124, 126, 128, 129) par ativação automática compreendem meios (122) par aindicação de direção de condução, meios (124) para determinação de saída do veículo a partir da faixa de tráfego, emios (126) para prover informação acerca de acesso para faixas de tráfego adjacentes, meios (129) para determinação de informação externa acerca da densidade de tráfego ao longo do itinerário do veículo. Veículo automotor (1), caracterizado pelo fato de que é provido com um sistema como definido nas reinvidicações 5-8. programa de computador (P) para melhorar a segurança durante a condução de um veículo automotor, programa (P) este caracterizado pelo fato de que compreende código de programa que, quando rodado por uma unidade de controle eletrônico (100) ou outro computador (500) conectado à unidade de controle eletrônico (100), permite que a unidade de controle eletrônico (100) execute as etapas como definidas nas reivindicações 1-4. Produto de programa de computyador, caracterizadop pelo fato de que compreende um meio de armazenamento digital que armazena o programa de computador de acordo com a reivindicação 10. A presente inveção se refere a um métido par amelhorar a segurnaça durante a condução de um veículo automotor, compreendendo as etapas de coletar (S1) informação acerca de tráfego em faixas de tráfego adjacentes ao veículo e, quqando necessário, apresenta (S2) a dita informação para o operador do veículo, compreendendo as etapas de ativar (S3) um função existente do veículo para gerar uma vista aérea do veículo, e fazer com que (S4) a dita função existente proveja uma vista aérea que compreende informação de tráfego acerca de faixas de tráfego adjacentes de acordo com as intenções do operador com relação à condução do veículo. A presente invenção se refere também a um sistema (I) para melhorar a segurança durante a condução de um veículo automotor. A presente invenção se refere também a um veículo automotor. A presente invenção se refere também a um programa de computador e um produto de programa de computador.