Invention Patent MÉTODO DE PREVISÃO DE CARGA PARA UM DIA ATUAL, MÓDULO DE PREVISÃO DE CARGA PARA UMA REDE ELÉTRICA, SISTEMA E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR de GENERAL ELECTRIC COMPANY — IPC G06Q 10/04. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.
The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
MÉTODO DE PREVISÃO DE CARGA PARA UM DIA ATUAL, MÓDULO DE PREVISÃO DE CARGA PARA UMA REDE ELÉTRICA, SISTEMA E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR Um método (50) de previsão de carga para um dia atual inclui obter (52) valores de carga passados observados de pelo menos tres dias anteriores e identificar (54) um relacionamento entre a previsão de carga do dia atual e os valores de carga passados observados incluindo pesos não conhecidos associados com os valores de carga passados observados. Os valores dos pesos não conhecidos são determinados (56) comparando pelo menos uma previsão de carga de dia anterior com o valor de carga observado do pelo menos um dia anterior. Os valores de peso determinados são então usados no relacionamento (58) entre a previsão de carga do dia atual e os valores de carga passados observados para prever a carga do dia atual.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
08/11/2020
RPI 2588
Exigência preliminar
#6.21
02/11/2020
RPI 2562
6.9
Anulada a publicação código 6.22 na RPI nº 2550 de 19/11/2019 por ter sido indevida.
02/04/2020
RPI 2561
Exigência preliminar (variante)
#6.22
11/19/2019
RPI 2550
Notificação de acesso ao patrimônio genético
#6.6.1
12/18/2018
RPI 2502
Retificação de publicação
#3.8
Corrigida a publicação 3.1 da RPI 2389 de 18/10/2016 com relação ao item (71)
03/06/2018
RPI 2461
Publicação do pedido de patente
#3.1
10/18/2016
RPI 2389
Pedido de patente depositado
#2.1
10/04/2016
RPI 2387
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo 18120005496 em 27/02/2012 03:49(SP).
