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MÉTODO PARA NEGOCIAÇÃO DE SOLICITAÇÕES DE MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA DE TRÁFEGO AÉREO RECEBIDAS DE MÚLTIPLAS AERONAVES E SISTEMA PARA REALIZAR O MÉTODO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent MÉTODO PARA NEGOCIAÇÃO DE SOLICITAÇÕES DE MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA DE TRÁFEGO AÉREO RECEBIDAS DE MÚLTIPLAS AERONAVES E SISTEMA PARA REALIZAR O MÉTODO de GENERAL ELECTRIC COMPANY — IPC G08G 5/00
Invention Patent MÉTODO PARA NEGOCIAÇÃO DE SOLICITAÇÕES DE MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA DE TRÁFEGO AÉREO RECEBIDAS DE MÚLTIPLAS AERONAVES E SISTEMA PARA REALIZAR O MÉTODO de GENERAL ELECTRIC COMPANY — IPC G08G 5/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102012003742

Type

Invention Patent

Filing

02/17/2012

Publication

11/21/2017

Progress at the INPI

  1. Filing02/17/12
  2. Publication11/21/17
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 09/24/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

GENERAL ELECTRIC COMPANY

US

L. C. (pessoa física)

US

See this company's full portfolio

Inventors

F. X. (pessoa física)

US

J. H. (pessoa física)

US

J. K. (pessoa física)

US

M. C. (pessoa física)

US

R. S. (pessoa física)

US

S. T. (pessoa física)

US

W. C. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

13/032,101 · 02/22/2011

Abstract

"MÉTODO PARA NEGOCIAÇÃO DE SOLICITAÇÕES DE MODIFICAÇÃO DETRAJETÓRIA DE TRÁFEGO AÉREO RECEBIDAS DE MÚLTIPLASAERONAVES E SISTEMA PARA REALIZAR O MÉTODO"5 Trata-se de métodos e sistemas adequados para negociarsolicitações de modificação de trajetória de tráfego aéreo recebidas demúltiplas aeronaves que têm, cada uma, parâmetros de trajetória. Os métodosincluem transmitir a partir de pelo menos uma primeira aeronave uma primeirasolicitação de modificação de trajetória para alterar a altitude, velocidade e/ou10 rota lateral da mesma. Uma primeira avaliação de conflito é, então, realizadapara determinar se a primeira solicitação de modificação de trajetóriarepresenta um conflito com as altitudes, velocidades e rotas laterais de outraaeronave. Se um conflito não é identificado, a primeira solicitação demodificação de trajetória é concedida e a primeira aeronave é notificada da15 primeira solicitação de modificação de trajetória sendo concedida.Alternativamente, se um conflito é identificado, a primeira solicitação demodificação de trajetória não é concedida e a primeira aeronave é notificada damesma. Se a primeira solicitação de modificação de trajetória não foiconcedida, a primeira solicitação de modificação de trajetória é posicionada em20 uma fila, a qual é periodicamente processada para realizar avaliações deconflito subsequentes.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

09/24/2020

RPI 2594

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

03/31/2020

RPI 2569

Exigência preliminar

#6.21

10/15/2019

RPI 2545

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/18/2018

RPI 2502

Retificação de publicação

#3.8

Referente ao cód.3.1 publicado na RPI 2446 relativa aos campos INID's (71) Nome do depositante e (72) Nome do inventor. Considerem-se os atuais.

12/05/2017

RPI 2448

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/21/2017

RPI 2446

Pedido de patente depositado

#2.1

11/07/2017

RPI 2444

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18120004857 em 17/02/2012 04:05(SP).

06/26/2012

RPI 2164

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