DISPOSITIVO DE ALIMENTAÇÃO DE ÓLEO PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

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Abstract

DISPOSITlVO DE ALIMENTAÇÃO DE ÓLEO PARA UMA MÁQUINA DE COMBUSTÃO INTERNA, EM PARTICULAR PARA UMA CARCAÇA DO EIXO DE MANIVELAS DE UMA MÁQUlNA DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um dispositivo de alimentação de óleo para uma máquina de combustão interna, em particular, para uma carcaça do eixo de manivelas de uma máquina de combustão interna com, pelo menos, um reservatório de óleo e com, pelo menos, um dispositivo de transporte, por meio do qual o óleo é conduzido do reservatório de óleo, através de, pelo menos, um canal de fluxo para, pelo menos, um canal de óleo principal de uma carcaça do eixo de manivelas da máquina de combustão interna, sendo que, várias unidades do filtro de óleo estão previstas no trajeto de fluxo do óleo do reservatório de óleo para o, pelo menos, um canal de óleo principal, e sendo que, além disso, está previsto um dispositivo de comutação de filtro, por meio do qual as unidades do filtro de óleo podem ser ligadas seletivamente ao trajeto de fluxo do óleo para o canal de óleo principal, de tal modo que, somente uma parte das unidades do filtro de óleo é atravessada pelo óleo como, pelo menos, uma unidade do filtro de óleo ativa, e a outra parte das unidades do filtro de óleo não é atravessada pelo óleo como, pelo menos, uma unidade do filtro de óleo passiva. De acordo com a invenção no trajeto de fluxo do reservatório de óleo (3) para as unidades do filtro de óleo (11, 17) está prevista uma unidade de comutação (7) que em, pelo menos, uma parte daquelas posições de comutação do dispositivo de comutação de filtro (14), nas quais uma parte das unidades do filtro de óleo (11, 17) está ligada ativamente, e uma outra parte das unidades do filtro de óleo (11, 17) está ligada passivamente, libera um primeiro trajeto de Fluxo do óleo comprimido do reservatório de óleo (3) para a, pelo menos uma, unidade do Filtro de óleo ativa (11, 17) e que, além disso, produz um segundo trajeto de fluxo de descarga entre a, pelo menos uma, unidade do filtro de óleo passiva (11, 17) e um canal de descarga (20), sendo que, ao canal de descarga (20) está coordenado um dispositivo de descarga ou dispositivo de aspiração (21), por meio do qual o óleo acumulado na área da, pelo menos uma, unidade do filtro de óleo passiva (11, 17) pode ser descarregado ou aspirado.