VEÍCULO AÉREO E MÉTODO DE REDUÇÃO DE FLUXO DE BAIXA ENERGIA EM UM ISOLADOR DE UM SISTEMA DE PROPULSÃO DE UM VEÍCULO AÉREO

Zusammenfassung

A presente invenção refere-se a um motor de veículo aéreo que inclui um isolador com uma cunha de recuo para aperfeiçoar mistura de fluxo. A cunha inclui localizações de ancoragem de choque dianteiro, tais como bordas ou porções rapidamente curvadas, que ancoram choque oblíquos em situações onde o isolador tem contrapressão suficiente. A cunha de recuo pode também criar choques oblíquos de recuo ao longo de seu comprimento. Formas aerodinâmicas de fluxo de camada limite são desviadas se deslocando paralelas a, ou paralelas, mas movendo para fora conicamente para a borda de condução do recuo da cunha que se move fora da borda e para cima. O fluxo de não viscoso fora da camada limite é processado através do choque de rampa de recuo e desviado fora da borda e para cima também. A porção à ré fora da borda da cunha na intersecção da parede lateral pode também induzir choques e desviar fluxo próximo às paredes mais perto em direção às paredes e para cima, e/ou aperfeiçoar a mistura de fluxo.

IPC-Klassifikation

Prioritätsansprüche