SISTEMA DE DIREÇÃO PARA PELO MENOS UM EIXO DE ARRASTO OU DE AVANÇO DE UM VEÍCULO

Zusammenfassung

Um sistema de direção para pelo menos um eixo de arrasto ou eixo de avanço de um veículo, compreendendo: - um sensor de ângulo de direção para medir um ângulo de direção de rodas de um eixo dianteiro do veículo, - um sensor de velocidade do veículo para medir uma velocidade do veículo, - um motor elétrico (1.2) que aciona uma bomba (2) hidráulica, - um cilindro de trabalho (11) para acoplar as rodas do eixo de arrasto que é conectado à bomba (2) hidráulica, - um dispositivo de comando (1.1) que, com a ajuda dos dados do sensor do ângulo de direção e do sensor da velocidade do veículo, determina um ângulo de arrasto de rodas no eixo de arrasto do veículo, acionado apropriadamente o motor elétrico, - sendo que o cilindro de trabalho (11) apresenta um furo de posição central (11.3) por meio do qual o fluido hidráulico pode ser liberado do cilindro de trabalho (11), e sendo que um pistão na posição de marcha em linha reta das rodas do eixo de arrasto fecha o furo de posição central (11.3), - o cilindro de trabalho (11) é conectado a válvulas de refluxo (10 e 10.1) através das quais o fluido hidráulico pode fluir de volta a um tanque (6), - o furo de posição central (11.3) do cilindro de trabalho (11) é conectado a uma válvula de posição central (12) através da qual fluido hidráulico pode fluir de volta para um tanque (6), e - as válvulas de refluxo (10 e 10.1) e a válvula de posição central (12) são executadas como uma válvula de assento.

IPC-Klassifikation

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